F1 Driver Match
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Race Control
选择最像你的反应
40 道情境题,全部答完后查看你的车手人格类型。
Question Board
你的比赛选择
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01
比赛还剩 8 圈,你在第二名,前车轮胎开始衰退,无线电突然安静得像暴风雨前。你会怎么做?
“I can't even stay with them, I'm so slow!” 我自己也慢但下一弯照样硬上
“Copy.” 再观察一圈,确认最佳出手机会
“I need a bit of encouragement, mate.” 顺便问清数据
“Leave it to me.” 开始逼前车犯错
02
对于 race week(比赛周)的 PR 媒体活动,你会选择:
积极参与互动,刷脸积累印象
只去合同里有的,做好本职工作,不敷衍但也不会花太多时间
精挑细选,并且提前准备公关话术,塑造积极形象
“I don't care” 我只想专注比赛
03
队友拿到了更好的策略,而你被牺牲了,你会?
无线电先忍住,赛后直接要求车队解释:为什么我永远是被牺牲的那个?
接受团队决定,但开始用圈速证明:你们最好记得我也能赢。
当场提出替代方案:如果让我多留两圈,我可以反过来卡住对手。
表面说“没事”,回去发一个阴阳怪气的 meme。
04
你最喜欢的名言:(五星体育)
“总结汉密尔顿8冠生涯,8冠也是一个非常了不起的成绩”(结果老汉7冠)
“外线就能过吗,你看对真的过了,维特尔得反击吧”(潘子超过维特尔,结果维特尔追尾潘子)
“勒克莱尔第一计时段,前几个小计时段跑的非常非常好”(结果勒克莱尔 Q3 失误)
“太完美了,每一个人都表现的如此完美”(结果拉塞尔冲出赛道上墙)
“今天状态极佳,今天大杀四方了”(结果诺里斯失误撞车)
05
如果接受采访时感到被记者冒犯,你会:
觉得无所谓
感到非常不适,忍耐着回答问题
认为记者也是被逼无奈,所以谅解对方
拉黑这个记者,有他没我有我没他
06
你更喜欢哪种超车?导播切过来的那一秒必须有节目效果。
晚刹到底,干净但强硬
提前三圈布置,最后自然完成(超车模式/DRS)
用不同线路骗出空间
先保胎,等对方轮胎掉下去,不浪费风险
07
你最像哪种竞争人格?
快乐只是表面,真到关键局,我比谁都狠。
我不需要表情管理,因为我本来就没什么表情。
我喜欢赢,但更喜欢赢得有逻辑、有计划、有控制感。
我只关心一件事:前面那个人必须被我超过。
08
名场面:车队先喊 Box,进站口前一秒又喊 “Stay out, stay out!” 你会怎么回?
“Ok fine.” 稳定情绪,方向盘一打,立刻 Stay out
“I got no choice.” 没有选择只能进站,接受浪费时间事实,不抱怨找别的方法补回来
“F *, guys... what are you doing?” 你们在干啥,这不可接受,疯狂质疑
“What happened?” 依旧进站,但是了解发生了啥
09
你赛前的准备方式是什么?
听歌,把情绪和专注度调到比赛频道
放空或者睡一会儿,保持低能耗状态
做反应力训练和细节复盘,确认每个动作都在线
打开模拟器/游戏手感,先把赛道在脑子里跑热
10
你最喜欢的比赛条件:
雨战
日落夕阳
晚上夜战
正常晴天条件
11
你的工程师连续三次给错信息,你会?
“Stop talking.” 先让我自己开,别再干扰我。
语气很平,但每一句都在指出问题:你刚才这个信息晚了两圈。
开始怀疑人生:你们在做啥呢?
反过来安慰工程师:没事,继续报重点信息,我们还有机会。
12
我最不能接受明明能赢,却因为保守错过机会。
A
不认同
B
中立
C
认同
13
假如你以优势领跑,却因策略组失误及换胎时间长导致分站冠军飞走,你会:
unbelievable!尽快调节情绪
赛后和策略组生气对峙
完全不受影响,分析错误,积极准备下一分站比赛
半开玩笑感叹运气不好,调节队内气氛
14
队友比我快时,我第一反应是看数据学习,而不是硬刚。
A
不认同
B
中立
C
认同
15
当你一杆清台其他车手以后:
你会前去道歉,采访中表示歉意
直接离开
看着对手坐在“法拉利”上哭
哈哈哈有意思
16
突然下雨,赛道抓地力开始消失,弹幕刷起“雨战玄学”。你更像哪种反应?
靠直觉,继续维持速度...可能触发“大杀四方”
动作变轻,先保证每一圈安全完成
观察所有人的轮胎和数据,准备换胎
问问天气预报,选择赌一把
17
别人眼里的你,最接近哪句话?
很温和,但别以为他没有野心。
很成熟,像是自带新闻发布会模板。
很松弛,好像世界再乱也影响不到他下班。
很有攻击性,年轻但完全不怯场。
18
遇到一台不太好开的车,车队还说“数据看起来还行”,你第一反应是?
先把它开到极限,但是车队就该为我量身定做
打开围场数学,分段比较数据找问题
调整驾驶方式,先把能拿的分拿到
直接摆烂防止潜在“电击”,说 CYFC(change your Fk car,改变你的车)
19
当你的车队在争冠关键时期掉链子:
拿起耳机怒砸,朝团队大骂
稳定车手和团队,冷静联系赛事工程师寻找办法
不作调整,在采访中先说“我们作为一个团队共同承担”,然后微笑到镜头切走
先沉默十秒,然后开始怀疑人生:所以我们到底在计划什么?
20
你最喜欢哪条赛道?别装,赛道偏好很暴露人格。
摩纳哥:窄、慢、难超车,但排位一圈像在刀尖上跳舞
铃鹿:高速弯、节奏感、技术含量拉满,错一点就整圈碎掉
蒙扎:低阻、尾速、晚刹,导播切过来就要硬上
巴林:相对好跑但吃轮胎,保胎、策略、长距离才是真功夫
21
如果被鱼雷(被激进冲撞型车手冲撞)了,你会:
大骂一顿
看对面情况而定
回 P 房摔头盔然后喝红牛
22
我喜欢把比赛节奏牢牢掌握在自己手里。
A
不认同
B
中立
C
认同
23
当你比赛到手的冠军飞走了:
荷兰国脚(维斯塔潘怒踢赛车),沮丧又愤怒
稳定情绪总结,准备下一场比赛
朝着所有人发脾气抱怨
先在无线电里破防尖叫,然后开始审判自己
24
赛后会议里,队友暗示你防守太硬,你会?
直接回:这是比赛,不是下午茶。
拿数据说话:我留下了空间,时间损失也在可接受范围内。
先道歉,但会补一句:下次你在我位置上也会这么做。
不正面吵,转头在下一站用表现重新抢回话语权。
25
假如比赛过程中你的车坏了,你会:
对你的车破口大骂,恨不得拳打脚踢
因错失良好的排位而痛哭
去找车队工程师理论
回想自己是不是操作失误导致车坏了
26
我会为了长局面主动保胎,不急着每一圈都打鸡血。
A
不认同
B
中立
C
认同
27
如果车队告诉你准备实行 Papaya(迈凯伦车队内部指令,避免过度内斗,保证积分),你会:
欣然接受
我们队能上领奖台嘛就 Papaya
去你丫的,我感觉我比队友强多了
gun 迈凯轮,Papaya 在我们车队不存在
28
实体安全车出来,当你的轮胎寿命小于剩余圈数,你有一次改变比赛的机会。你会选?
快速进站换胎后全力进攻,别浪费重启窗口
看自己的竞争对手怎么选择,被动决定
选择保证位置,不进站,相信自己保胎能力
问问车队,靠数据和预测安全车圈数决策
29
如果你输掉一场很重要的比赛,你最可能?
当场很难受,但会把所有情绪压进下一场。
先复盘,不浪费时间崩溃,因为问题必须被解决。
觉得不服,甚至有点生气:我本来就该赢。
接受结果,保持体面,但心里已经把这场记进账本。
30
排位赛最后一圈,工程师说“最后机会了”,你的脑内是?
寻找赛车极限... 可能触发 “I am stupid.”
“Copy.” 复制最佳节奏,保持冷静
靠手感,人车合一
根据赛道变化临场尝试不同赛车线
31
当你因为 Q1(排位赛第一阶段)被淘汰,得到了很差的位置(P17–22),你会:
奋起直追,我命由我不由天
放弃比赛慢慢跑完,收集数据准备下一站
在后排开启小火车,反正车调教不好
给后排(比我菜)上上强度
32
我享受被车迷起外号,哪怕这个梗会被刷一整季。
A
不认同
B
中立
C
认同
33
当你引擎爆缸了,你会:
大喊 “no no no”
把车推回维修区
“Normal”,找一个地方静一静
坐下看比赛
34
我更相信学习和时间沉淀,而不是短时间出成绩。
A
不认同
B
中立
C
认同
35
车队越乱,我越想站出来定规则。
A
不认同
B
中立
C
认同
36
你的策略组突然开始表演马戏,你会:
“ !”(世界一级路怒症大赛五盏红灯熄灭)
“for what?!”
自己给自己当策略组(看似没招了,实则没招了)
随机抽取幸运观众来当策略组
37
假如你的队友官宣在下赛季转会至法拉利,你会:
表面祝福,心里已经开始盘算:很好,现在这个队该围着我建了。
真心祝福他,也理解每个人都想追自己的梦。
立刻把注意力放回当下赛季:他明年去哪不重要,今年积分还要一起拿。
直接开始给新队友上压力:位置空出来了?那我先把话语权拿稳。
38
被质疑时,我更想下一场用成绩回应,而不是解释一大堆。
A
不认同
B
中立
C
认同
39
比起在能造火星车的好车队里但可能分配不到最好资源的二号车手,还是在普通车队里但能得到全部资源的一号车手?
当一号车手
当二号车手
去别的队
40
你何时会选择退役:
实力下降,被围场淘汰,放弃挣扎
赢完能赢的一切,开始感到无聊
家庭或者其他原因,选择告别赛场
退役不可能!我要一直跑,跑到老到跑不了
查看我的车手
全选完才会放行。围场已经够乱了,起码把题做完整。
重新选择